בלמים קידמיים ובורג מתיחה קידמי מאת יהודה אופנר

בהמשך לפוסט הקודם - > אז המנגנון האחורי אינו עומד לבד .
מלבד אפשרות כיוונון והתאמת הרפידות ניתן לכוון את מתיחת הכבל גם מהכידון.
יהודה אופנר אומר שישנם 2 ברגים לכל צד ( קידמי ואחורי) כל אחד שולט על מתיחת כבל אחר( האחד לקדמי והשני לאחורי)

בהנחה שמדברים על הבלם האחורי אתם יכולי לשאול אותי

יהודה אופנר היקר - איך אני מוודא שהכבל האחורי מתוח במידה המספיקה ? אז ככה .
ראשית יהודה אומר תבריג את הבורג למינימום מתיחה ( נראה לי שאכין תמונות להסבר זה .... ) , הדק את החלק האחורי (זה שמחובר לבלם) וכעת תתחיל למתוח ...

בקיצור אכין תמונות

בברכת מתיחה נעימה
יהודה אופנר

יהודה אופנר כיוונון בלם דיסק אחורי

בתור אחד שעובד במחשבים החודש האחרון היה לא קל עם כל הפיטורין - למי היה זמן לעדכן את הבלוג ... אבל אני שוב כאן :)

אז אחרי שהבנתי שזה לא פשוט לכתוב על איך לכוונן את הבלמים החלטתי שלשם הפשטות אצייר חצים על התמונה וכך נראה לי שיהייה פשוט יותר להבין..
בתמונה הזו רואים את הבורג שתפקידו "להצמיד את הרפידה הפנימית בבלם האחורי אל הדיסק .
הדבר נעשה ע"י סיבוב או הברגה עדינה

אם קשה לראות את החצים ניתן להקליק על התמונה על מנת להגדילה



בתמונה הבאה אופנר מראה שוב את הבלם האחורי רק הפעם במבט מהצד
גם כאן יצרתי חיצים על מנת שיהייה ברור מהוא כל חלק


אני מקווה שעכשיו כיוונון המעצור האחורי יותר ברור , מהם חלקיו ומה מכוונן מה ...
בברכת כיוונן מהיר
יהודה אופנר

יהודה אופנר - עוד תמונות של מנגנון בלימה באופניים - דיסק

לפני ההסבר אני רוצה להעלות עוד מספר תמונות של מנגנוי בלימה באופניים - בלמי דיסק
> באדיבות יהודה אופנר ....:)
כפי שרואים בתמונה העליונה על הדיסק ישנם 3 ברגים הנמצאים בחלק הפנימי של הגלגל ..., 2 הברגים העליונים משמשים בכדי לחבר את התושבת הפנימית של הרפידה הפנימית שמתכווננת ע"י הבורג התחתון ( הבודד, אני מתכוון לפה , 2 עניים ופה ... קצת דמיון ) הבורג הזה אחראי על מיקום רפידה הפנימי ( בצילום הזה לא רואים אותה, בתצלום התחתון רואים מבט מהצד ) מה שהו עושה ,הוא "דוחף" את הרפידה פנימה או החוצה , בד"כ הרפידה מחוברת אליו במגנט עם צופציק בולט .

אני רואה שזה לא פשוט להסביר את הנושא .... אחשוב על כך ...ואמשיך מאוחר יותר